Повышение утильсбора в России значительно повлияло на сокращение грузопотока.
По данным директора практики стратегического, инвестиционного и операционного консультирования «ТеДо» Ксении Климко, в 2024 году объем грузоперевозок из России в Китай составит около 265 млн тонн, а в обратном направлении — 26 млн тонн.
Избыток предложения привел к снижению стоимости автомобильных перевозок, отметил Дмитрий Архипов, руководитель направления технологического консалтинга ЦК НТИ по большим данным при МГУ.
В сфере железнодорожных и морских перевозок ожидается стабилизация к марту-апрелю, однако в долгосрочной перспективе тарифы могут вырасти под влиянием инфляции, санкций и повышения ставок РЖД.
Кухня и санузел в кабине: FAW показал грузовик будущего к 2036 году
Китайский концерн FAW представил на выставке в Ганновере концептуальный магистральный грузовик TL.X, который демонстрирует...