Водитель погрузчика

По топливу смотри, похоже на нехватку подачи под нагрузкой

Если и подъём и наклон одновременно сдулись значит давление в системе ушло

Ставлю на проводку в стойке. Там жгут постоянно гнётся и внутри жилы ломаются

Беда с автобусом, примерно через 40 минут работы начинаются задержки при переключении передач. Иногда коробка долго держит передачу, а потом переключает с толчком. Если заглушить автобус и дать ему постоять минут 20, проблема временно исчезает. С чем это может быть связано?

Во время вибрации появился гул, сначала он был только на больших оборотах, а сейчас слышен почти всегда. И вдобавок чувствуется мелкая дрожь по всему катку. Неужели что то серьезное?

Добрый день форумчане Возникла проблема со сцеплением, на тяжелой работе двигатель набирает обороты, а трактор разгоняется слабо. На третьей и четвертой передаче с плугом это проявляется постоянно. После часа работы появился запах перегретого сцепления. Кто сталкивался с такой неисправностью, поделитесь опытом

На телескопическом погрузчике башмаки на стреле начали стираться намного быстрее, чем раньше. Недавно снова полез смотреть и уже появились заметные следы износа. Работает в основном с тюками и зерном, перегруза не бывает. Из за чего такое вообще бывает?

Народ, выручайте советом. Еду по маршруту, жму на газ, а автобус несколько секунд вообще не реагирует. Потом резко начинает разгоняться. Из за этого тяжело выезжать на перекрестках и встраиваться в поток

По таким признакам первым делом стоит проверить главный цилиндр, часто он именно так и начинает выходить из строя

Если масло выступает по всей поверхности шлангов, а не течёт из одного места, скорее всего причина в старых шлангах или перегреве гидравлики. На Hangcha это довольно распространённая история