Коллеги, нужна подсказка. Автобус начал терять жидкость ГУРа. За неделю долил почти литр. Ситуация такая: после прогрева появляется гул насоса, руль на месте крутится тяжело, снизу по левой стороне рамы масло, защита и трубки мокрые. Бачок целый. Под самим насосом тоже сыро, но источник течи не нашел.
Читают тему (гостей: 1)
Живое сообщество — производители, поставщики, дилеры, владельцы техники, механики, СТО и покупатели объединяются на ChinaX, чтобы продавать, покупать, ремонтировать, обмениваться опытом и быстрее находить решения по китайской спецтехнике.
Первым делом проверяй пневмолинию, без воздуха коробка мёртвая
Я бы первым делом посмотрел массу. На таких машинах она нередко становится причиной подобных симптомов.
Если ошибка именно по форсунке это ещё не значит, что она умерла. Блок фиксирует отсутствие нормального впрыска, а причина может быть как в самой форсунке, так и в условиях её работы.
Это не обязательно сам насос. Гул и потеря производительности часто связаны с нарушением подачи масла
С высокой вероятностью да, причина именно в уровне. Для таких систем даже небольшое падение объёма уже критично.
Попробуйте БЕСПЛАТНЫЙ ИИ по ремонту китайской спец техники
- 🔍 Быстрый поиск по коду ошибки
- 🧠 Моментально даёт развёрнутую инструкцию по ремонту
- 🎁 Находится в правом нижнем углу, просто напишите в виджет online-консультанта