На рынке тяжелых грузовиков появился новый лидер

В августе российский рынок тяжелых грузовиков сократился на 27%

Продажи новых крупнотоннажных грузовиков полной массой от 16 тонн в России продолжают снижаться. За январь–август 2026 года рынок HCV сократился на 16,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что говорит об отсутствии заметного перелома негативной тенденции.

За восемь месяцев было реализовано 24 379 новых тяжелых грузовиков. В августе продажи составили 2687 машин — на 27% меньше, чем годом ранее, и на 23,2% ниже июльского результата.

Лидер рынка КАМАЗ, на долю которого приходится около 38% сегмента, в августе реализовал 1031 грузовик. Продажи марки снизились на 11,5% относительно августа 2025 года.

При этом два следующих участника рейтинга из Китая смогли заметно увеличить объемы продаж. Dongfeng реализовал 282 грузовика, показав рост в 7,8 раза, а FAW продал 268 машин — на 13,6% больше прошлогоднего результата.

Другие китайские бренды продемонстрировали противоположную динамику. На долю Sitrak пришлось 235 грузовиков, что на 38,6% меньше показателя августа прошлого года. Shacman реализовал 177 машин, сократив продажи сразу на 69,7%.