Сразу стартер не трогай. Очень похоже на плохой контакт на клеммах или массе

Потому что раньше запас прочности был, а сейчас всё на грани. Экология, температура выше, моторы горячее работают. Вот и трещины.

PDF

Привет. Было похожее, только у меня шланги не рвало, а их просто раздувало. Оказывается редукционный клапан подклинивал и давление выше нормы шло.

Всем привет. С автобусом какая то беда, масло стал жрать литрами, тяга пропала, дымит так, что сзади ехать невозможно. На запуске особенно жёстко, да и под нагрузкой валит постоянно. Пробег около 600 тысяч. Турбина не старая, менял год назад, фильтра тоже свежие. Склоняюсь к тому, что поршневая приехала, но хочу услышать ваше мнение, может я что то упускаю

 PDF

Автобус за последний месяц заметно сдал, начал хуже ехать, под нагрузкой мотору тяжело, на подъёмах скорость падает быстро. Параллельно вырос расход масла. Сейчас уже почти на каждом рейсе приходится контролировать уровень. После длительной работы из трубы идёт сизый дым. На холостых мотор работает ровно, без стуков, но мощности уже нет. Пробег 720 тысяч

На погрузчике стартер жужжит как сонная муха, крутит вроде, но мотор еле шевелится. Питание нормальное, свет не моргает, приборка живая, а как дело доходит до запуска, будто вся сила пропадает. Ощущение, что ему чего-то не хватает, а чего именно не пойму. Буду благодарен, если поможете разобраться.

Уже второй день бьюсь с электрикой и не могу понять где же проблема. Во время движения то приборка тухнет то часть кнопок перестаёт работать, пару раз вообще пропадал свет в салоне. Сегодня ещё добавилось, при повороте руля моргнула панель и на секунду отключился тахометр. Ошибки появляются разные, потом сами исчезают. Предохранители проверил, основные массы подтянул, но проблема никуда не ушла.

Уже голову сломал с этой техникой. После ночи запускается так, будто в системе топлива вообще нет. Стартер крутит бодро, мотор иногда схватит на секунду и сразу умирает. Потом ещё крутишь и начинает работать рывками, троит, дымит, как старый тепловоз. Минут через пять всё идеально, целый день без проблем. Тянет нормально, не глохнет, обороты ровные. Но стоит ему постоять часов 6-7 и опять та же комедия. Кстати, случайно заметил, если стоит передом вниз, запускается куда легче. Вот это вообще как...