Нужна помощь с решением проблемы. Фронтальный погрузчик Changlin 956x поднимает стрелу и закрывает ковш с рывками, а джойстик откликается с задержкой 2-3 секунды. Провели обслуживание гидросистемы: заменили все фильтры, промыли бак, заменили пилотный клапан (гидроаккумулятор) и клапан приоритета, проверили все клапаны на гидрораспределителе и обновили уплотнения. При резком опускании и остановке стрелы она начинает пружинить, как если бы была установлена система SRS. В гидроаккумулятор накачали азот под давлением 4,5 бара, основываясь на минимальном давлении в контуре управления в 500 кПа (5 бар), умноженном на коэффициент 0.9. Если кто-то знает точные данные о правильном давлении пилотного клапана или у кого есть инструкции по этой спецтехнике, буду очень признателен за любую помощь. Уже залил 5 тонн масла.