Top.Mail.Ru

Главная » Грузовой транспорт » Гараж тюнинг (переделка техники) » CAN-шина на китайской спецтехнике
Страницы: 1 2 3 След.
Ответить
RSS
CAN-шина на китайской спецтехнике
 
XXX@howotorg.ru
Новичок
Автор темы
Сообщений: 1

Ребята, вот уже третий проект на спецтехнике Lovol, где CAN-шина реально спасает от хаоса. Простая, надёжная, отлаженная. Но вот заказчик спрашивает, почему не Ethernet или FlexRay? Не тормозим ли мы прогресс, когда ставим CAN на машины, где уже есть телематика, автопилот, цифровая гидравлика? Делитесь мнением, что думаете про будущее CAN в китайской технике?

Нужен точный ответ по ремонту китайской спецтехники?
Чем точнее указаны модель, симптомы, коды ошибок и фото — тем выше шанс получить полезный ответ быстрее.
 
SA
SanyaMoroz@soptr.ru
Новичок
Сообщений: 3

CAN это как добрый дед, который знает своё дело. Да, не летает но и не падает. Ethernet в машине это как ставить реактивный двигатель на трактор. Зачем? Особенно на XCMG или SDLG, где главное чтобы работало в грязи и мороз

Ответ сообщества Новичок
 
TI
Timur.707@yandex.ru
Новичок
Сообщений: 3

А если трактор сам едет, сам думает и сам чинится? Тогда деду пора на пенсию. У нас в агро роботах Lovol M904 и M1304 уже частично перешли на CAN FD и Ethernet. Скорость и объём данных решают, особенно для камер, LiDAR и телеметрии.

Ответ сообщества Новичок
 
Vladislav#13@clit.ru
Новичок
Сообщений: 2

А вы пробовали диагностировать Ethernet-сеть в поле когда трактор глючит, а Wi-Fi нет? CAN-шина всегда работает, даже когда всё остальное сдохло. На Lovol TE254 был случай CAN вытянул всё, а Ethernet-модуль завис от сырости.

Ответ сообщества Новичок
 
Valentin-VI9@rambler.ru
Новичок
Сообщений: 4

Я считаю что для серьёзных задач типа гидравлики и управления лучше брать CAN FD, а для всего что связано с мультимедиа и телеметрией Ethernet

Ответ сообщества Новичок
Страницы: 1 2 3 След.
Ответить
Читают тему (гостей: 1)
Форма ответов
Текст сообщения*
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Файл