Foton View для города: обзор конструкции нового фургона

Компания «МБ РУС», официальный дистрибьютор фургонов и пикапов Foton в России, начала продажи нового развозного фургона Foton View. Новинка расширила линейку бренда на российском рынке, где уже представлены модели Toano и Toano PRO.

Корни модели

Долгое сотрудничество Foton с Daimler давно известно в отрасли. Например, крупный фургон Toano создавался с оглядкой на Mercedes-Benz Sprinter, однако прямым клоном его назвать нельзя. За внешним сходством скрываются собственные силовые агрегаты, трансмиссия, подвеска и переработанный дизайн.

В случае с View китайские инженеры пошли ещё дальше. Внешность автомобиля настолько изменилась, что узнать в нём черты Mercedes-Benz Viano с первого взгляда практически невозможно. О происхождении напоминают лишь некоторые элементы кузова, пропорции и отдельные конструктивные решения.

Внутри сходства ещё меньше. Под капотом установлен современный китайский турбодизель, в паре с которым работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF локального производства. Подвеска и интерьер также разработаны самостоятельно. Поэтому родство с немецкой моделью сегодня можно считать весьма условным.

Техника без компромиссов

Foton View построен на несущем кузове, что позволило снизить погрузочную высоту и повысить удобство эксплуатации в городе. Спереди используется подвеска типа МакФерсон, сзади установлен неразрезной мост на двухлистовых рессорах. Привод — задний, рулевое управление оснащено усилителем, а на всех колёсах применяются дисковые тормоза.

Под капотом работает двухлитровый турбодизель AUCAN 4F20TC. Двигатель появился сравнительно недавно и отличается лёгкой алюминиевой конструкцией, компактными размерами и хорошими тяговыми характеристиками. Этот мотор уже применяется на ряде коммерческих моделей Foton.

Покупателям доступны две трансмиссии: шестиступенчатая механическая коробка передач или современный восьмиступенчатый автомат. Для сегмента развозных фургонов автоматическая коробка остаётся редкостью, что делает View особенно интересным вариантом для городской эксплуатации.

Разные крыши — одна платформа

На российском рынке модель предлагается с одним двигателем, одной колесной базой и единственной длиной кузова, но в нескольких вариантах высоты крыши. Объём грузового отсека составляет 6,8 кубометра у версии с низкой крышей, 7,9 кубометра у средней и до 9 кубометров у исполнения с высокой крышей.

Для удобства погрузки доступ предусмотрен через задние распашные двери и боковую сдвижную дверь, что особенно удобно при работе в плотной городской застройке.

Интересно, что покупателям доступны сразу три варианта полной массы. Версия на 3495 кг позволяет управлять автомобилем с водительским удостоверением категории B. Исполнение на 2490 кг ориентировано на эксплуатацию в зонах с ограничениями для коммерческого транспорта, а промежуточный вариант рассчитан на полную массу 3100 кг. В зависимости от исполнения грузоподъёмность варьируется от 300 до 1300 кг, хотя заметных конструктивных различий между версиями обнаружить не удалось.