Хуа Синь рассказал о будущем Shacman на российском рынке

«Мы стремимся не просто к сборке»

Замгендиректора Shacman Хуа Синь рассказал о работе компании в России на фоне падения рынка грузовиков.

Главное:

•Продажи тяжелых грузовиков в России снижаются у большинства производителей. На результаты Shacman также повлияла временная приостановка ОТТС на модель SX3258.
•Компания делает ставку на новые модели X3000 и X6000. После завершения сертификации рассчитывает вернуть утраченные позиции.
•Отзывная кампания по SX3258 почти завершена. После этого Shacman рассчитывает восстановить ОТТС.
•В России компания планирует расширить линейку спецтехники: эвакуаторы, лесовозы, КМУ и снегоуборочные машины. Первые поставки ожидаются во втором полугодии.
•Для российского рынка грузовики дорабатывают с учетом местных условий: усиленная антикоррозионная защита, утепленные кабины, больше внутреннего пространства и подготовка к эксплуатации при температуре до –40 °C.
•Shacman продолжает развивать дилерскую и сервисную сеть, уделяя особое внимание качеству обслуживания.
•Компания ведет переговоры с российскими партнерами о локализации производства. Цель — создать не только сборочное производство, но и локальную цепочку изготовления комплектующих. Поэтапный запуск проекта намечен на 2027 год.
•Несмотря на рост утильсбора, Shacman рассчитывает сохранить конкурентоспособные цены за счет финансовых программ и собственного лизинга.
•Компания также запускает программу обратного выкупа и ремаркетинга техники.
•В ближайшие годы Shacman не планирует участвовать в ценовых войнах, а сосредоточится на новых моделях, сервисе и локализации.
•Цель бренда — занять 10–15% российского рынка тяжелых грузовиков в течение пяти лет.