«Нас уже ничего не пугает»: топ-менеджер рассказал о продажах грузовиков FAW в России

На выставке COMvex исполнительный директор дистрибьютора «ФАВ — Восточная Европа» Чжан Ци обсудил ряд важных вопросов, включая прогнозы развития рынка грузовиков, планы по расширению ассортимента FAW Trucks и запуск авторизованного телематического сервиса.

Рынок новых грузовиков в этом году, при любых условиях, будет двигаться в сторону снижения. К этому приведет ряд факторов: ужесточение условий лизинга, возврат техники автоперевозчиками лизингодателям, спад в отраслях, которые нуждаются в транспорте, рост цен на автомобили и запчасти. Однако продажам будет помогать старение автопарка и необходимость его обновления.

2023 год стал сложным для всех автопроизводителей, в том числе для нас. Как и у любого рынка, бывают взлеты и падения. Как говорится в восточной мудрости, чтобы увидеть радугу, необходимо пережить дождь. Когда FAW Trucks открыло представительство в России в 2007 году, мы считали рынок малоперспективным. В первый год мы продали всего около 300 единиц техники. Но лучший результат был достигнут в 2023 году, когда продажи составили более 20 000 машин.

Как видите, мы уже прошли и падение, и рост, и теперь нас уже ничем не пугаешь. Более того, мы получаем множество положительных отзывов от наших клиентов в России — обратная связь с потребителем для нас очень важна. Например, после презентации системы FAW Telematics у нас возник настоящий ажиотаж — люди заинтересовались, и это радует.

Если вспомнить историю, стоит отметить, что концерн FAW пользовался поддержкой Советского Союза, в том числе с помощью завода ЗИЛ. Мы твердо намерены оставаться на российском рынке при любых обстоятельствах. Можно сказать, что с Россией у нас уже сложились отношения как с большой семьей.

— Каковы прогнозы по продажам FAW Trucks в 2025 году?

— В этом году мы не ставили перед собой амбициозных планов, учитывая ограничения на кредитование и высокую ключевую ставку Центробанка РФ. Мы планируем продать до конца года до 5000 единиц средне- и крупнотоннажной техники. Для сравнения, в 2024 году было продано около 12 000 автомобилей. В 2025 году достичь таких объемов будет сложно, но мы не теряем оптимизма — лучшие времена впереди.

— Вы продаете автомобили напрямую или через дилеров?

— Все продажи идут через дилерскую сеть. В России у нас более 250 дилерских центров, от Калининграда до Владивостока. Мы внимательно следим за деятельностью наших партнеров. Если кто-то не выполняет условия договора, мы расстаемся с ним, и на его место приходят новые дилеры FAW Trucks. Наше главное отличие от других китайских брендов в том, что мы строго соблюдаем корпоративные регламенты. Это похоже на систему, которую используют такие компании, как Scania. Четкие и понятные правила работы — ключ к успеху на локальном рынке.

— Можете рассказать подробнее о регламенте работы с дилерами?

— Каждый дилер имеет четко обозначенную зону ответственности. Например, если дилер работает в Сибири, то он должен продавать технику только в этом регионе. Мы тщательно следим за этим. Кроме того, мы контролируем соблюдение рекомендованных розничных цен, как на автомобили, так и на запчасти. В России у нас есть склады запчастей в разных регионах — от Центрального Федерального округа до Сибири и Урала. Мы стараемся, чтобы продажи были организованы эффективно и без хаоса.

— Предлагаете ли вы своим клиентам особые условия финансирования покупки?

— Мы сотрудничаем с «Совкомбанком», который предлагает лизинговые продукты с отсрочкой платежа по банковской гарантии. Это удобный инструмент для привлечения новых клиентов. У нас нет собственных лизинговых программ, поскольку мы — государственная корпорация, и ограничены санкциями, в том числе в финансовой сфере. Однако мы надеемся, что в будущем, когда ситуация изменится, мы сможем предложить свои финансовые продукты.

— Какие новинки FAW Trucks были представлены на выставке COMvex?

— Мы продемонстрировали обновленную модель самосвала FAW Trucks J6P с различными колесными формулами: 6х6, 6х4 и 8х4. Также на стенде были представлены два магистральных тягача FAW Trucks J7, один из которых работает на сжиженном природном газе, а другой — с ДОПОГ. Наш стенд стал значимым событием на COMvex, подчеркивая лидерство FAW на рынке грузовых автомобилей. В мероприятии принимали участие более 50 специалистов, включая сотрудников дилерской сети и наших партнеров.

— Будут ли в России продаваться грузовики с альтернативными источниками энергии?

— Электрификация грузового транспорта — это глобальный тренд. Да, у нас есть такие решения, и мы показывали электрические и гибридные модели на нашем мероприятии для дилеров в Циндао. Мы очень хотели привезти одну из таких моделей на COMvex, но по некоторым причинам не успели. Сейчас мы ведем переговоры с нашим партнером, чтобы в 2026 году привезти на российский рынок электрический среднетоннажник FAW, который будет идеально подходить для городской дистрибуции.

— В чем особенности системы FAW Telematics?

— Наша система — это более современное решение с широким функционалом, чем те универсальные системы, которые предлагают наши конкуренты. FAW Telematics — это первая авторизованная китайская телематическая система, представленная в России. Она помогает контролировать расход топлива по 16 показателям, эффективность вождения и предупреждает о возможных поломках. Если в автомобиле возникает неисправность, система немедленно отправляет уведомление владельцу автопарка. Для новых автомобилей, купленных в 2025 году, мы предлагаем акцию — бесплатное подключение и обслуживание системы в течение года.