Top.Mail.Ru
Страницы: 1 2 След.
Ответить
RSS
Проблема с сальником коленвала на JMC Carrying
 
Rostislav*U@gmail.com
Гость
Автор темы
Сообщений: 2

Привет народ! Такая беда уже второй раз на моем JMC Carrying выдавливает сальник коленвала. Ставлю новый сальник на герметик, думал поможет — а нет, снова течь. Движок масло не ест, компрессия и давление в норме. С чем может быть связана такая проблема? Буду признателен за советы.

Нужен точный ответ по ремонту китайской спецтехники?
Чем точнее указаны модель, симптомы, коды ошибок и фото — тем выше шанс получить полезный ответ быстрее.
 
RicoZero@light.ru
Новичок
Сообщений: 14

Привет. Сальник выдавливает это 90% что вентиляция картера не работает, посмотри клапан PCV и шланги от клапанной крышки вдруг забиты или треснули

Ответ сообщества Новичок
 
PR
pro100Rinat@yandex.ru
Гость
Сообщений: 1

А ты сальник оригинал ставил? Китайский ноунейм частенько дубеет и плохо держит. И герметик это не всегда хорошо. Если посадочное не обезжирил или наляпал много может наоборот выдавить

Ответ сообщества Гость
 
Alf@ert.ru
Новичок
Сообщений: 9
Ещё момент внимательно посмотри на сам вал куда сальник садится. Если есть выработка или канавки новый сальник тоже долго не протянет, потечёт или выдавит. В таком случае поможет втулка или шлифовка. И проверь место посадки сальника нет ли заусенцев или овальности? Тогда хоть десять сальников меняй всё бес толку. А насчёт герметика его не всегда стоит мазать если посадка плотная он может помешать сальнику встать ровно тот начнёт болтаться и течь.
Ответ сообщества Новичок
 
VI
VINT13@light.ru
Гость
Сообщений: 1
У меня на старом дизеле такая же беда была выдавливало сальник пока вентиляцию картера не прочистил. Почистил и всё прошло. Ты тоже глянь не дует ли из сапуна когда двигатель работает. Если рукой прикрыть а оттуда воздух прёт значит точно вентиляция забита
Ответ сообщества Гость
Страницы: 1 2 След.
Ответить
Читают тему (гостей: 1)
Форма ответов
Текст сообщения*
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Файл