Тогда наверняка кран, тем более если машине уже несколько лет. Там резинки дубеют и начинает травить.

Синхронизаторы это ещё полбеды. Если уже выбивает передачу, может быть износ шестерни или вилки, тогда ремонт уже серьёзный

Народ, кто ездит на SX3258, подскажите… у меня тормоза мягкие, как ватные. Педаль ходит, а тормозишь и ощущение, что просто воздух толкаешь. Это только у меня так?

Ребят, кто сталкивался с быстрым износом рулевых тяг на SITRAK C7H? Машина свежая, пробег чуть больше 90 тыс, а уже второй раз меняю наконечники. Причём люфт появляется резко, сначала всё нормально, потом буквально за пару недель начинает разбивать. Работаю в основном по трассе, перегруза нет, дороги обычные. На прошлых машинах так быстро рулевое никогда не сдавало. Такое ощущение будто металл мягковат или геометрия не совсем удачная. Кто что скажет? Это болезнь у них или мне так повезло?

Лучше монтажкой проверить. Стойка стабилизатора может люфтить совсем немного, но на ходу звук приличный

Глянь вискомуфту, интеркулерный радиатор и помпу. У Хово помпы иногда начинают халтурить уже к пробегу 150-200 тысяч

Может у тебя зеркало цилиндра внутри подрало, тогда даже новый ремкомплект долго не прослужит.

Ну так ты сам ответил :f09f9884: Жёстко зажатый радиатор + вибрация + нагрев = минус радиатор раз в неделю

Я бы на вашем месте ещё и компрессию замерил, это часто выявляет скрытые проблемы.

Ну вот это почти прямой намёк на вилку или муфту. Она не в полном зацеплении